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	<title type='text'>スーパーライン北翔 - 社長の日常</title>
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		<updated>2026-06-21T16:30:39+0900</updated>
		<category>社長日記</category>
		<title type='text'>欲しいのは「求める機能」</title>
		<content type='html'>欲しいのは　求める機能　なのだけれど
先ずは　ご挨拶に&amp;hellip; と言う　会社
それだけで　無駄な費用使ってる会社　と考えるので　
お断り！

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		<published>2025-01-30T09:39:30+0900</published>
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		<category>社長日記</category>
		<title type='text'>海外　怖い！　</title>
		<content type='html'>先日　市内高校生との企業交流会が行われ　北翔のブースに男女合わせて30名ほどきてくれました。
最初に　会社の仕事の内容や特色を説明したり
会社で活躍してくれている人の過去からの成長した過程の話をしたり
会社が取組んでいるSDGsの話をしたり
その後に質問や聴いてみたいことが無いか尋ねると　いち早く手を上げて元気に　「無いです！」と言う人が居るくらいで　全く質問がないので、こちらからいくつか質問してみました。
海外に興味ある人いますか？　　・・・・・・・・　　　　　シーン　となるので　1対1で聴いてみると　
「怖い」「怖い」「不安」　と返ってきました。
興味よりも　怖いが先になって　怖いから　行かない　行きたくない　になるのでしょうか？
これは海外だけではなく　経験したことが無い事は　興味よりも　不安が先になって　不安から　実行しない　実行したくない　になるのでしょうか？
行ったことが無い！　経験したことが無い！　見たことが無い！　知らない！　　　
だから　やらない　その先に進みたくない　と言う考え方の人は一定数いるでしょう。
しかし　行ってみたい！　経験したい！　見て見たい！　知りたい！　と言う人は怖さや不安をどうやって乗り切っているのでしょうか？
簡単です。
沢山　イレギュラーを想定して　そのイレギュラーに対応できる準備をしておく　それだけです。
イレギュラー　怖い事　も含めて想像して準備するとか　巻き込まれないように対応するとかどれだけ多く考え　備えることが出来たか？　によって　怖さ　不安　はある程度解消され　行動する方が優先されて行きます。
これは高校生とか若い人だけの事ではなく　社会人でも多いのかも知れません。

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		<published>2025-01-24T16:54:09+0900</published>
		<updated>2026-06-21T16:30:39+0900</updated>
		<category>社長日記</category>
		<title type='text'>電話ください！　と言うだけのメール・・・</title>
		<content type='html'>行政機関から私のアドレス宛にメールが来ました。
宛先名が書かれていないメールが・・・
そして　要件が何も書かれておらず　電話ください！　とだけ・・・
要件書かれていれば　対応に無駄も無いのに　
そもそも　宛先名を書いていないから、尚の事電話は出来ない　したくない・・・・
行政はいつになったら変わるのだろう？？？

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		<published>2025-01-06T12:41:44+0900</published>
		<updated>2026-06-21T16:30:39+0900</updated>
		<category>社長日記</category>
		<title type='text'>明けましておめでとう御座います。</title>
		<content type='html'>明けましておめでとうございます。
本年も宜しくお願い致します。
本日6日より営業を行っております。
弊社の就業時間は　朝9時から12時　昼1時間休憩　13時から18時です。
尚　休憩時間の対応は行っておりませんのでご理解ください。
&amp;nbsp;

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		<published>2024-12-11T11:33:00+0900</published>
		<updated>2026-06-21T16:30:39+0900</updated>
		<category>社長日記</category>
		<title type='text'>進まないIT化</title>
		<content type='html'>病院で検査を受けると、あちこちの場所で同じ事を聞かれる事がある。
それは　「お薬手帳の提示をお願いします」
もう何年も前から保険証をやめてマイナンバーカードに変えているし、その前から電子薬手帳に変えている。
だが、問診票に記入してください　と言われ書かなければならない&amp;hellip;
医療機関　行政機関のIT化は高齢者優先の進み具合なのかもしれないが、業務のITによる省力化は先端と同時並行して行わなければ、スタッフさんがついて行く事が難しくなる。
これも経営判断なのだろう。

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		<published>2024-11-28T18:39:08+0900</published>
		<updated>2026-06-21T16:30:39+0900</updated>
		<category>社長日記</category>
		<title type='text'>何故SDGsに取組んでいるのですか？</title>
		<content type='html'>昨日　札幌市内の中学校からの依頼で弊社が取組んでいるSDGsについて講話させていただきました。
15名～17名の生徒さんへ2回に分けて講話させて頂いたのですが、どちらからも質問で出たのが、
「何故 SDGsに取組んでいるのですか？」という質問でした。
正直　　目が点・・・・　というか　どうして？　って・・・・
答えたことは　「地球温暖化対策は急務です！　誰もが取組まなければならない事です！　なので理由は温暖化対策の為です！」と真面目に言ってしまいました。
北翔は車を長持ちさせることで　新車製造と廃車のリサイクルで発生するCO2を出来るだけ削減したいと考え　部品販売と整備とコーティングを事業にしている会社です。
　

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		<published>2024-10-08T10:34:37+0900</published>
		<updated>2026-06-21T16:30:39+0900</updated>
		<category>社長日記</category>
		<title type='text'>AEDを導入しました</title>
		<content type='html'>江別の本社と千葉のロジスティクスセンターにAEDを設置し、消防署にお願いし社員が講習を受けています。
これも社員からの提案から実施しました。
本社もロジスティクスセンターも救急を頼んだとして　10分は確実にかかる場所
社員や来社されている方や近隣の方が心肺停止になった場合、蘇生方法もしっかり理解していないし、AEDが何処にあるか？　どう使うかも分からない・・・
　これは会社として重要な準備すべきこととして、始めました。
もしも心肺停止になった場合、一般蘇生（胸骨圧迫、人工呼吸）を行うと救命率は15.2％・・・
しかし、AEDを実施すると53.2％の救命率！
この差は大きいですし、蘇生方法　AEDの操作方法を知っている事もとても重要だと感じています。
https://aedm.jp/
飛躍的に蘇生率が上がるとのデータがあります。
&amp;nbsp;

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		<published>2024-01-29T10:40:20+0900</published>
		<updated>2026-06-21T16:30:39+0900</updated>
		<category>社長日記</category>
		<title type='text'>80年以上前の技術</title>
		<content type='html'>
メルセデスベンツのミュージアムを見学したのは3回目
今回は一人
多分８階建てだと思うが　最上階に上がって　降りながら見て歩く施設
入室してから帰るまで3時間くらい見て回った中で、唯一　上の写真のクランクシャフトに疑問を持ち、15分以上見つめていた。
疑問解決するまでその場に居たい私は、頭の中で構造を妄想し続けた・・・・
そして、クランクシャフトの中心を見て疑問が解決したが、80年以上前にこれだけの精度の部品を作っていたドイツ　メルセデスベンツに改めて驚いたとともに、敬意を感じた。
ドイツは自動車国家であるが　自動車アフターマーケット産業も盛んな国　
ここが日本との違い、日本は自動車アフターマーケット産業が衰退して行っている。
そう感じるのが　アフターマーケット業界の技術レベルの低さだ。
技術者の給与も低いし、技術者の成りても少ない　
それもそうだと思う
技術者として誇れる仕事になっているか？　と考えると　そうではないと感じるから。
この根本から自動車アフターマーケット事業は改革が必要だと考え、事業展開を想像している。

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		<published>2023-12-15T12:22:05+0900</published>
		<updated>2026-06-21T16:30:39+0900</updated>
		<category>社長日記</category>
		<title type='text'>物流業の労働生産性</title>
		<content type='html'>物流業の2024年4月から始まる時間外労働の上限が960時間に規制されます。
恐らく物流業界の方々は事業改革に懸命だと思います。
しかし、物流を利用する側　が現在までと利用スタイルを変えないと、物流業も変われることも難しいのではないか？　と考えるのです。
先日　政府系機関から私宛に郵送物が送られてきたのですが、本人限定郵便物　というスタイルのモノで、郵便局から「本人限定郵便物が届いているので　取りに来るか　配達日時を指定してください」という封書が届きました。
　内容をみて　？？？？？？　でした。
何故　私宛の郵便物を持ってこないのかな？？？　など考えながら　その後の予定も詰まっているので　郵便物を取りにいき、本人を証明するモノ（免許証）を提示すると、この会社との関係が分かるモノを提示してください、と注意事項に書かれていない事を言われ　名刺も持ってきていなかったので　今は持っていませんと答えると、では指定された日時に配達します！　と驚く返答・・・
注意書きに書かれていないし、人を無駄に動かす行為です。　この場で渡してください！と言って渡してもらいましたが、そもそも
何故最初から持ってこないのですか？　と　郵便局に確認すると　「本人が居るかどうか分からないから」との答え・・・・
このサービスをいくらで提供し　いくらの利益があるのか分かりませんが、企業目線で考えると　全く採算が合わないサービスであり　それを窓口で更に悪化させている状況
この様な生産性の低い物流サービスを利用する政府機関にも問題があります。
物流の２024年問題は　物流を利用する側　の変革が最も重要だと感じた出来事でした。
&amp;nbsp;

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		<published>2023-10-18T10:22:56+0900</published>
		<updated>2026-06-21T16:30:39+0900</updated>
		<category>社長日記</category>
		<title type='text'>いつまでたっても変わらない　</title>
		<content type='html'>弊社は電話対応を止めて既に12年が経過した。
電話対応を止めたお陰で　労働生産性は　飛躍的に伸びた！　
12年間で売上は8倍まで延びたが、増えた人員は2倍少々　
そして残業も無く　休日出勤も無く　有給休暇も70％は消化している
仕事で電話を使う事は如何に効率を悪くしているか？　誰に話しても理解してもらえるが、しかし電話対応を止めれるか？　と聞くと　「止められない！」と言う・・・
行政などの機関は特に　相変わらず　電話　電話　電話・・・
メールで連絡してくださいと伝えても、面倒がられる・・・
仕事の精度　密度を上げるために　IT化を進めているはずが、人間の動き方は　相変わらず　アナログ・・・
電話　電話　電話・・・
これでは　日本社会が変革していくわけがない！

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